錘式破碎機常用于水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料。錘式破碎機作業(yè)過程中，傳動裝置過熱問題常常發(fā)作。傳動裝置是錘式破碎機的動力部件，一旦呈現(xiàn)問題將導致設(shè)備停機，嚴峻影響出產(chǎn)功率。錘破傳動裝置常常呈現(xiàn)的毛病現(xiàn)象、原因及解決辦法如下：

01錘式破碎機傳動裝置的組成

以某煤礦出產(chǎn)線為例，錘破用于大塊原煤及矸石的破碎。錘式破碎機傳動裝置(見圖1)主要由礦用隔爆電動機輸出動力，經(jīng)裝有小皮帶輪的短軸組件，經(jīng)過窄V形帶將動力傳遞給破碎機。其裝置經(jīng)過聯(lián)接罩、調(diào)整軸等固定在破碎機箱體座上、經(jīng)過調(diào)整軸能夠調(diào)理皮帶的裝置位置。

錘式破碎機短軸組件主要由短軸、兩盤圓錐滾子軸承、軸承座等組成。如圖2所示，結(jié)構(gòu)簡略，但在實踐裝置和運用過程中，常常會呈現(xiàn)毛病。因而本文將共享呈現(xiàn)毛病的原因以及排除毛病的辦法。

02錘式破碎機傳動裝置毛病剖析

因為操作不妥或許忽略日常維護，錘式破碎機在作業(yè)時，傳動裝置簡單呈現(xiàn)毛病，嚴峻時破碎機停止作業(yè)，然后影響出產(chǎn)功率。

1傳動裝置軸承抱死

修理傳動裝置時，每次打開軸承蓋經(jīng)過查看光滑脂就能夠判別傳動裝置軸承的好壞。如呈現(xiàn)光滑脂變色，然后在清洗的過程中發(fā)現(xiàn)軸承翻滾體及保持架發(fā)藍，乃至開裂的情況，就要剖析軸承損壞的原因。不然即便替換新軸承，也會呈現(xiàn)毛病。

許多情況是軸承在作業(yè)過程中發(fā)生很多的熱，短時間無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及出產(chǎn)效勞現(xiàn)場是很遍及的。具體原因有以下幾方面：

1)裝置不妥

①裝置時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸合作不妥。

有時軸承因為急劇升溫，導致軸承外圈與軸承座孔發(fā)作膠合。在修理的過程中運用氣割將軸承外圈漸漸割成幾小塊，終用鏨子敲下。對其呈現(xiàn)的溝痕，經(jīng)過刷鍍或許噴涂再修磨，精度達到運用要求。

但是在實踐的裝置過程中，有時沒有修磨內(nèi)孔和丈量其尺度，替換新軸承進行裝置，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。隨后進行拆檢丈量剖析，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受揉捏，導致軸承的徑向空隙變小，其翻滾體翻滾不均勻，磨損加重，發(fā)生熱量。軸承內(nèi)圈與軸空隙過大，軸承內(nèi)圈隨翻滾體與軸一同翻滾，呈現(xiàn)沖突使軸承發(fā)熱、振蕩。

②裝置時軸承加熱溫度操控不妥。

翻滾軸承與軸的合作選用過盈合作，在裝置時選用軸承加熱器進行加熱，工藝要求加熱的溫度操控在80～100℃，高不超過120℃。加熱后敏捷取其內(nèi)圈裝在軸頸上。在加熱操作時調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會使其發(fā)生回火而致硬度和精度下降，然后軸承溫度升高，導致軸承加重磨損損壞。

③裝置時軸承空隙調(diào)整不妥。

裝置短軸時，首先將軸承外圈裝到軸承座上，并裝置到位。然后將軸承內(nèi)圈裝置到接近軸肩的一側(cè)。再將隔套Ⅱ、第2盤軸承內(nèi)圈順次裝置到軸上，隨后把隔套I、隔套Ⅲ、透蓋、圓螺母、止退墊等裝置好。用百分表進行軸向空隙查看，經(jīng)過調(diào)理圓螺母改變軸向空隙。

但在實踐作業(yè)中，有時只憑手感進行調(diào)試，空隙過大或許過小，都不能滿意出產(chǎn)需求。總歸，關(guān)于空隙可調(diào)整的圓錐滾子軸承，在裝置時要調(diào)整好軸向空隙，以補償軸在溫度升高時的熱伸長，然后確保軸承的正常作業(yè)。

若軸向空隙過小，易引起軸承發(fā)熱，加快點蝕，乃至使翻滾體卡死或膠合損壞;若軸向空隙過大，運動副的沖擊力增大，剛度下降，則會導致作業(yè)中發(fā)生異聲，乃至會形成嚴峻振蕩或使保持架損壞。

2)油封問題

在環(huán)境惡劣的井下運用帶副唇的油封，油封的副唇起防塵效果，避免雜質(zhì)侵入油封密封唇口處，以延伸油封壽數(shù)。但副唇處往往光滑不良，沖突力較大，形成油封干沖突而損壞，所以裝置雙唇油封時必定要在雙唇之間填滿光滑脂。

在實踐裝置過程中，軸承短時間溫升過高，成果發(fā)現(xiàn)與油封唇口接觸的軸呈現(xiàn)溝痕，一起還有發(fā)藍的顏色可見。因為裝置之前的作業(yè)悉數(shù)契合大修規(guī)范，結(jié)合作業(yè)經(jīng)驗，初步判定是油封質(zhì)量問題，替換油封再進行試車，成果杰出。

3)空隙問題

在短軸組件的毛病查看中，發(fā)現(xiàn)隔套Ⅱ存在問題。一般隔套Ⅱ不會損壞，除非軸承內(nèi)圈相對軸翻滾，將隔套Ⅱ研壞，使其尺度變小。在裝置過程中，沒有細心校正隔套Ⅱ尺度，進行拼裝試車。

成果試車30min左右，溫度高達90℃。剖析得知，軸承外圈尺度由端蓋與軸承座止口已確定，隔套Ⅱ尺度減小，內(nèi)圈尺度將由圓螺母調(diào)理，終壓緊，軸承的軸向空隙變小，使其作業(yè)過程中發(fā)熱。

在設(shè)備的運用中，因為傳動裝置發(fā)作毛病，為了不影響出產(chǎn)，需求替換短軸組件(已試車好)。但是有時卻作業(yè)不到10min，短軸軸承溫度急劇升高，將短軸抱死。

剖析其原因，因為替換的短軸組件是已經(jīng)試車完好的設(shè)備，電機端是正常運用的設(shè)備。經(jīng)現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過6件彈性塊聯(lián)接的短軸聯(lián)接套與電機端聯(lián)接套兩者之間沒有任何空隙，闡明聯(lián)接套的互換性存在問題。

4)光滑問題

軸承中的光滑脂不宜過多，加脂量過大，會使沖突力矩增大，軸承溫度升高;而加脂量過少，則不能取得牢靠光滑而發(fā)作干沖突。一般來講，適合的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。因而，要按照運用要求，定期注適量的光滑脂。

2傳動裝置異響

因為作業(yè)環(huán)境較差，傳動裝置長期高速作業(yè)，油封損壞，煤粉以及水等其他雜質(zhì)進入軸承，加上光滑不及時，導致其翻滾體呈現(xiàn)銹蝕、輕微點蝕等。假如用一根金屬棒放在其軸承座孔處，另一頭放到耳朵上，就會聽到很明顯的異響。這個時分須泊車檢修，替換軸承。

3傳動裝置振蕩大

短軸軸承處在正常狀況時，機器會宣布柔軟、均勻的振蕩聲;當短軸軸承因為磨損導致空隙超出規(guī)范，機器的振蕩聲就會加大。這時應(yīng)泊車檢修，替換軸承。因為短軸傳動是經(jīng)過皮帶傳動動力，有時皮帶的松緊調(diào)理不好，也會形成傳動裝置的振蕩。

03排除毛病的辦法

(1)在拆檢修理傳動裝置時，要嚴格執(zhí)行大修工藝，仔細操作。替換軸承、密封時，要由質(zhì)檢員對其進行仔細查看。一起對軸徑及軸承座孔等零部件進行尺度校正。

(2)在替換短軸組件時，應(yīng)先丈量裝置尺度，以防裝置呈現(xiàn)問題。

(3)設(shè)備作業(yè)中仔細查看，發(fā)現(xiàn)毛病危險，及時消除。準時替換光滑脂，確保傳動裝置一直處于杰出的作業(yè)狀況。